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| 小口徑無縫鋼管需求主要還是集中在大型工地 |
| 發布者：聊城寬達鋼管有限公司 發布時間：2020-4-1 13:49 Wednesday 閱讀：971次 【字體：大 中 小】 |
在走訪市場之余，記者見到最多的是附近的物流公司，或者應該叫跑車行更準確些。他們八成是想跟著小口徑無縫鋼管市場一起發財，沒想到如今也稀稀拉拉的沒什么生意。這要放在旺季，工徒在門口抽煙，想必肯定是不想干了。經銷商老板心里的隱憂我也是感覺得到的，相比之下，分析師的態度還算樂觀。至少下游恢復生產后，生產資料是任何時候都缺不了的東西。然而那些賣鋼的卻總在抱怨沒生意……其實拋開價格因素，這些經銷商最大的心結還是覺得自己太過弱小。倒不是說他們不勤奮，而是有些時候“關系網”似乎比推銷話術更具殺傷力。記得寶安那位鋼材經銷商老板跟我說過，有的鋼廠自己就有分銷公司，要是知道哪個工地單月能用10萬噸以上，話都不會跟他們這些貿易商多說一句。還真是某人講過的那句話：“這是個撿錢的時代，沒時間跟你們瞎耽誤工夫”。后來聽分析師講我才明白，原來小口徑無縫鋼管的供應都是有銷售半徑的，上游鋼鐵廠既不想壓貨，也不想賒賬，小打小鬧地分給貿易商還不如直接賣給工地，何況市面上的配資公司還幫著一些工地城建公司打款。雖然這種機會得遇得上才行，但現在國內的基建需求還有多少空間，或者中游的這部分貿易商還有多少賺錢的機會呢？真不好說。至少我發現他們的門市門臉都挺破舊的，他們的場地物料也都是銹跡斑斑。采訪中我是以采購的名義跟貿易商聊的，但畢竟看上去像個新手，賣鋼材的老板或許也想給我嘗嘗甜頭，總是在跟我說類似回扣的事情，在發票價格跟實際鋼價上來回勸說。講真，要么是他們覺得我背后的需求很大，要么就是這些老板生意真的沒人照顧，連我這樣的也要費盡心思試試了。對于供需是否被激活這件事，我總覺得是要有個過程的，好比餓了三天的人，突然給他口吃的，說不定他看見就吐——消化系統紊亂了呀。而目前因停工造成的用料缺口，市場這個消化系統在恢復之前必定也要有個從零開始的過程。物流準備好了嗎？人工安排妥當了嗎？即便這一切都到位了，價格怎么辦？老板們想補新壓舊的不在少數，可市場等得起嗎？鋼廠愿意加大產能再次給貿易商發一批價格尚處于低位的貨，以保證他們不至于虧本嗎？
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